## História da FIAT
A Fabrica Italiana Automobili Torino (FIAT)** foi fundada em 11 de julho de 1899 em Turim, Itália, por um grupo de investidores liderados por **Giovanni Agnelli**.
### Primeiros Anos (1899-1920)
- **Primeiro carro:** FIAT 3½ HP, produzido em 1899
- Inicialmente focada em carros de luxo para a elite italiana
- Durante a Primeira Guerra Mundial, produziu aviões, caminhões e equipamentos militares
- Giovanni Agnelli assumiu o controle total da empresa em 1902
### Era de Expansão (1920-1950)
- **FIAT 500 "Topolino" (1936):** Primeiro carro popular da marca, revolucionou o transporte na Itália
- Tornou-se símbolo da motorização de massa italiana
- Durante a Segunda Guerra Mundial, novamente produziu equipamentos militares
- Pós-guerra: reconstrução e modernização das fábricas
### Boom Econômico (1950-1980)
- **FIAT 600 (1955):** Sucesso de vendas que democratizou o automóvel
- **FIAT 500 (1957):** Ícone do design italiano, símbolo do "milagre econômico"
- **FIAT 124:** Carro do Ano na Europa em 1967
- Expansão internacional: fábricas na Espanha, Brasil, Argentina e acordos com a URSS
### Expansão Global (1980-2000)
- **No Brasil:** Chegada em 1976 com o 147, depois Uno (1984) que se tornou líder de vendas
- Aquisição de marcas: Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati
- **FIAT Uno:** Grande sucesso mundial, especialmente na América Latina
### Era Moderna (2000-presente)
- **2009:** Parceria com Chrysler (EUA) durante crise financeira americana
- **2014:** Criação da **Fiat Chrysler Automobiles (FCA)**
- **FIAT 500 moderno (2007):** Relançamento do ícone com design retrô
- **2021:** Fusão com PSA Group, criando a **Stellantis** (4ª maior montadora mundial)
### Principais Marcos
- **Mais de 125 anos** de história
- Pioneira na produção em massa na Itália
- Criadora de ícones do design automotivo (500, Panda)
- Família Agnelli controlou a empresa por mais de um século
- Atualmente parte do grupo Stellantis junto com Peugeot, Citroën, Jeep, Ram, Dodge
A FIAT transformou-se de pequena fábrica turinense em gigante global, sendo fundamental na democratização do automóvel na Europa e América Latina.
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